23日にホンダと日産は経営統合について発表する見通しだ｡実現すれば販売台数で世界3位の自動車🚗グループとなる｡

　今回の経営統合の発端は，日産の経営不振から来ている｡ゴーン時代にはトップダウンで決めていたことが，ゴーン退場後は結局自ら決断できない役員だらけになったようだ｡顕著な例が，新車発売台数の少なさと戦略の無さ｡21.22年度の新車はフェアレディZのみ｡また日産の武器であるe-pawrはアメリカで導入されていない｡結局，日産には売れる車・売る車がない｡まさにスピード感と決断力のなさが原因だと思っている。

　日産は販売不振の責任の一環として，内田社長の報酬を50％カットと発表しているが，元々6億円を越えて，トヨタ・ホンダ両社長より多い｡半分でも3億円以上の報酬｡これでは株主に対し説明がつかないし，これが責任を取ることなのか私は大いに疑問だ。

　今後は経営統合が上手く行くことを願っているが，社風が全く違う点が率直に不安だ｡（ホンダ〜現場主義・日産〜官僚的）また両社でサプライチェーン企業が35千社にのぼる｡再編は避けれて通れないと思う｡

　車製造は日本を代表する産業｡本件についてはホンダが主導権を握って，是非世界3位のグループ企業を作って中国などの新興勢力に勝ってほしい。

　最後に，日産株を狙っていると言われている台湾🇹🇼企業のEV事業のトップは元日産COO（元日本電産社長）｡何と皮肉な巡り合わせ｡